中华人民共和国政府和刚果共和国（布拉柴维尔）政府文化合作协定
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中华人民共和国政府和刚果共和国（布拉柴维尔）政府文化合作协定
中华人民共和国政府 刚果共和国（布拉柴维尔）政府
中华人民共和国政府和刚果共和国（布拉柴维尔）政府文化合作协定
（签订日期１９６４年１０月２日 生效日期１９６５年８月４日）
中华人民共和国政府和刚果共和国（布拉柴维尔）政府本着亚非团结的精神，愿意加强两国之间的文化合作，以促进两国民族文化的发展，增进两国人民之间的相互了解和友好关系，为此决定签订本协定，条文如下：
第一条 缔约双方互派文化、教育代表团和考察团进行友好访问、考察和交流经验。
第二条 缔约双方互相邀请学者、教授进行短期讲学。
第三条 缔约双方根据各自的学制接受对方的留学生。
第四条 缔约双方鼓励艺术表演家和艺术表演团进行互相访问和演出。
第五条 缔约双方根据需要与可能，通过下列办法介绍彼此的民族文化：
甲、交换文学、艺术和其他文化方面的出版物；
乙、互相举办各种图片、艺术品展览会及其他文化性的展览会；
丙、交换艺术品以丰富两国的博物馆，交换影片、幻灯片、唱片、录音带等。
第六条 缔约双方鼓励和支持两国电影、新闻、广播机构之间的合作和这些机构的负责人和人员的互相访问。
第七条 缔约双方鼓励并支持两国科学、医药、卫生界人士互相访问并交流经验。
第八条 缔约双方同意交换科学、医药和卫生方面的出版物。
第九条 缔约双方鼓励两国青年和体育团体之间的合作，派遣体育队和运动家互相访问和进行友谊比赛。
第十条 为实施本协定，缔约双方将在每年第一季度提出各自对本年度执行计划的建议，并通过双方一致同意的途径进行商谈。
第十一条 本协定经双方政府核准并互相通知后生效，有效期五年。
本协定经双方政府同意可以修改。
在本协定期满前六个月，如缔约国任何一方未提出废止本协定，则本协定的有效期将继续延长五年。
本协定于一九六四年十月二日在北京签订，共两份，每份都用中文、法文写成，两种文本具有同等效力。
注：本协定于一九六四年十月三十一日经中华人民共和国政府核准，同年十一月二十五日通知刚果共和国（布拉柴维尔）政府；一九六五年八月四日经刚果共和国（布拉柴维尔）总统批准，并于同日通知中华人民共和国政府。根据协定第十一条的规定，本协定自一九六五年八月四日起生效。
中华人民共和国政府 刚果共和国（布拉柴维尔）政府
全 权 代 表 全 权 代 表
（签字） （签字）
包头市城市公共客运交通管理办法
内蒙古自治区包头市人民政府
包头市城市公共客运交通管理办法
包头市人民政府令
第102号
《包头市城市公共客运交通管理办法》已经2002年11月22日包头市人民政府2002年第9次常务会议通过，现予发布施行。
市长 韩志然
二00二年十二月二十四日
包头市城市公共客运交通管理办法
第一章 总则
第一条 为了加强城市公共客运交通行业管理，保障当事人合法权益，提高城市公共客运交通服务水平，促进城市公共客运交通事业的发展，根据国家和自治区的有关规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法所称城市公共客运交通，是指在城市规划区内利用公共汽车、电车及相关设施，为公众出行服务，并依照固定的线路、时间、站点营运的交通方式。
城市公共客运交通管理是指对本市规划区内的城市公共客运交通的规划、设施建设、经营活动的管理。
第三条 凡在本市规划区内从事城市公共客运交通的单位和个人应遵守本办法。
第四条 城市公共客运交通管理，坚持“全面规划、统一管理、多家经营、协调发展”的原则。
城市公共客运交通，应当优先发展大容量、快捷式的交通方式。
第五条 城市公共客运交通基础设施实行多元化投资建设，并依法保护投资人的合法权益。
第六条 市建设委员会（以下简称市建委）负责城市公共客运交通管理工作。
规划、交通、环保、物价、工商、税务、财政、公安等部门在各自的职责范围内，依法协助市建委做好城市公共客运交通管理工作。
第二章 规划与建设
第七条 市建委依据城市总体规划编制的城市公共客运交通发展规划及规划的调整，应当征求公安交通管理等部门的意见，报市人民政府批准后组织实施。
第八条 市建委依据城市公共客运交通发展规划，按照运量与运力的市场变化实行供求调控。
在城市新区建设和旧区改造时，依据城市总体规划同步建设城市公共客运交通配套设施。
第九条 企业、经济组织或个人投资建设的城市公共客运交通基础设施和配套设施，其他经营者使用的，应当遵守合同的约定。
第十条 城市规划区内旅游线路的开辟、调整，由市建委和旅游主管部门共同组织实施。
第三章 经营管理
第十一条 城市公共客运交通线路的经营权通过招标或者拍卖的方式取得，实行有偿使用。
城市公共客运交通重点线路，实行专营权制度。
第十二条 申请经营城市公共客运交通的经营者，应当向市建委提交下列文件：
（一）申请书；
（二）营业执照；
（三）法定代表人证明文件；
（四）相应的管理人员、驾驶员、售票员、调度员的证明材料；
（五）经营场所证明文件；
（六）行政主管部门要求提供的其他材料。
第十三条 经营者依照有关规定取得城市公共客运交通线路经营权，方可从事营运活动。线路经营权使用年限为6年。
第十四条 取得城市公共客运交通经营权的经营者，按照市建委批准的车型、车辆数购置客运车辆。
第十五条 客运管理机构应当对城市公共客运交通从业的培训合格人员，颁发从业服务资格证件。
从业人员应当根据服务资格证件确定的范围上岗服务，法规和规章另有规定的，依照规定执行。
第十六条 经营者需分立、合并、迁移、停业、歇业、更名的，应当向市建委提出申请，经批准后办理相关手续。
第十七条 经营者应当在经营范围内，按照核准的车型、线路、站点、班次、时间进行运营，定期向客运管理机构报送营运报表。
第十八条 经营者需要临时中断、改变运营线路或者变更运营时间的，应经市建委批准，并于变更前五日向社会公布。
第十九条 通过招标等方式有偿取得经营权的经营者必须严格履行合同，按时缴纳相关费用。
线路经营权不得擅自转让、转包。
第八届全国人民代表大会第二次会议关于1993年国民经济和社会发展计划执行情况与1994年国民经济和社会发展计划的决议
全国人民代表大会常务委员会
第八届全国人民代表大会第二次会议关于1993年国民经济和社会发展计划执行情况与1994年国民经济和社会发展计划的决议
（1994年3月22日第八届全国人民代表大会第二次会议通过）
第八届全国人民代表大会第二次会议经过审议并根据全国人民代表大会财政经济委员会的审查报告，决定批准国务院提出的1994年国民经济和社会发展计划，批准国家计划委员会主任陈锦华代表国务院所作的《关于1993年国民经济和社会发展计划执行情况与1994年国民经济和社会发展计划草案的报告》。
会议同意全国人民代表大会财政经济委员会在审查报告中对顺利完成1994年计划提出的各项建议。要求各级政府从国民经济全局出发，维护国家整体利益，在经济发展中，处理好改革、发展和稳定的关系，做到有机结合，下决心把经济工作转到优化经济结构、加快技术进步、强化经营管理、提高经济效益的轨道上来。切实加强农业的基础地位，促进农村经济的全面发展。关心群众生活，控制固定资产投资规模、信贷规模和消费的过快增长，坚决遏制通货膨胀。各级领导干部，要统一思想，同心同德，艰苦奋斗，动员和依靠群众，全面完成1994年的国民经济和社会发展计划。
